C=0.10~0.14%，Si=0.50~0.70%，Mn=1.0~1.10%，P≤0.025%，S≤0.010%，Ni=1.0~1.4%，Cr=0.50~0.60%，Mo=0.08~0.12%，Cu=0.15~0.30%……

这版化学成分通过赵青山、张通桥、梁敏芳、刘亚辉等技术人员的大量试验得来，已经炼了几炉试验板，并完成了轧制。

赵青山问到：“不好意思啊，这段日子因其他方面的工作安排，我没怎么来试制车间，这几炉试验板的性能测试数据呢？”

“耐海水腐蚀的试验板送去了海军工程学院的实验室，委托他们做耐海水腐蚀实验，结果没那么快出来。其它的性能测试数据在这里。”梁敏芳拍了拍桌子上的一沓文件。

赵青山翻阅文件：“屈服强度440MPa，抗拉强度500MPa，延伸率20%，冲击吸收功32J……数据差强人意，做轮渡马马虎虎，做军舰虎虎马马。”

945钢的用途是052首舰的主结构钢，军代表提了一堆性能指标。

军舰从服役到退役皆以大海为家，军舰钢板须具备良好的耐海水腐蚀性能。军舰在建造过程中，需要完成焊接、水火弯板、火工矫正等一系列加工工序，从而保证舰艇的稳定性与可靠性，实现“再干敌舰几家伙就让它葬身海底”的军事目标。这对945钢的性能提出了较高要求。

“余大校明确提出了18条性能指标，其中任何一条不合格，都不能供货给船厂。我们的945钢试验板，存在一些不合格项，这在意料之中。根据课题组的大计划，5月4日上一米七，有些元素必须在一米七精炼，比如说硼。”赵青山谈了谈他的见解。

“理论上说，加入微量的硼可以大大延缓铁素体的析出，显著提升钢的屈服强度和淬透性。”梁敏芳表示赞同。

硼的化学性质活泼，很容易与钢中的氧、氮结合，导致硼失去作用。精确控制硼含量并且均匀的分布在钢中是个难题。

江钢的做法是在RH炉外精炼的中后期，通过加入铝、锆等合金充分脱氧，加钛合金充分固氮，之后再加入硼铁或含硼包芯线进行硼合金化，以消耗贵重金属钛来保证硼的收得率。

以上工艺操作必须依靠RH炉来实现，截止87年4月，全中国一共只有5座RH炉，其中3座在机电部机械厂，剩下的两座RH炉，江钢、宝钢各一座。

试制车间的设备不具备炉外精炼条件，江钢唯一的一座RH炉在二炼钢厂炼钢车间。

赵青山征求大家的意见：“钢业企业真的是太依赖先进设备了，因为设备上的限制，我们在试制车间的试验任务基本只能做到这个程度了，距离5月4号还有二十天时间，我们查漏补缺，整理一下试验数据？”