4月22ri，暴风雪。格陵兰东南偏南650~750海里，法罗群岛正西南700~880海里的北大西洋洋面上，两支庞大的舰队在数ri墨墨迹迹的拖延后终于相互接近到了400海里的距离内。

风雪之凛冽，让飞机在1000米的高度时往下看已经是白茫茫的一片，连海面都观测不到了，更罔论对海攻击。澎湃的巨浪如同不要钱一样肆意灌入每一艘没有采用全封闭式甲板的战舰上，也让战舰的——这种情况对于德军和英军的战舰来说稍好，对于米国人那种以太平洋海况设计的船来说，就颇为吃苦了。

众所周知，暴风雪云团是不可能覆盖整个北大西洋的——这一点稍微有点气象知识的人都知道，一般无论是寒chao还是热带气旋，半径能够有上三五百海里已经是非常逆天的了。因此如果想要发挥己方航母的战力的话双方最好的状况就是把自己留在暴风圈外，把敌人留在暴风圈里，这样敌舰就很难起降作战飞机，己方却不受影响。

暴风雪虽然对航母舰队起降飞机有恶劣影响，对于舰队躲避敌人的空袭也是有好处的——处于暴风雪云团海区内的战舰很难被空袭的敌机jing确观测，只能采取半盲炸的攻击手段，而且如果风雪过大的话，战机需要保持到6000米以上的暴风雪云层之上才能躲避狂风气流的袭击，那种高度下的轰炸更是百无一种。因此总的来说：在晴朗天候下，己方比较容易出动舰载机也容易被袭击，反之则不易攻敌也不易被攻击。基于以上情况，一种更好地选择或者说“改进型”战术也就浮出水面了——在暴风雪气旋区以外释放舰载机，随后把舰队躲进云层的掩护，等到回收舰载机的时候再离开云团区，不过这种天时随叫随到的战机除非你扮演了上帝模式开天候金手指，否则实战中几乎没有人可以指望到。

不过这一切现在都已经毫无意义了——尼米兹和邓尼茨都是深知对方心中所想了，如果不拿出一些“诚意”的话，自己的敌人是不会乖乖来决战的，在决战的大方向上，双方已经谁也做不了手脚了——各自的舰队一直龟缩不进的做法，已经印证了各自“时机不对，宁可拖到死也不决战”的审慎心态，这种授敌以天时的情况自然是不会出现。

…………

“方向079，距离，70海里，发现疑似德军搜索jing戒舰队的船队！信号回波显示，至少3艘战列舰或战列巡洋舰级别的军舰，航速……天候恶劣，信号不良，暂时无法测定，敌舰航向——正对我们而来，他们一定已经先行发现我们了！”

上午9点左右，“阿拉斯加号”战列巡洋舰的雷达上率先发现了德国舰队的踪影，从规模来看，这支很明显就是德国人的jing戒搜索舰队，领衔的很有可能是“沙恩霍斯特级”战巡舰，至不济也得是“欧根亲王级”。

“立刻派出水上飞机发报通知主力舰队和‘关岛号’带领的第2搜索队，本舰保持航向，不要做出任何异动。”

“长官，风浪太高，水上飞机无法使用。”

“那就派出一艘驱逐舰离队，20分钟后发报——总之不要让德国人觉得我们已经发现他们就是了。”

德国人的“沙恩霍斯特级”总共就只有3艘，这是毋庸置疑的，美军第一搜索分舰队长官金凯德少将自然也知道。既然“阿拉斯加号”战巡在其舰载雷达第一次扫到敌人的踪迹时，就已经发现了3艘战巡舰级别军舰的信号，那么情况就很有可能是——德国人的雷达探测半径比米**舰更远，在发现后已经在一定距离圈上逡巡了不少时间了——最坏的情况下，德国人的舰队可能已经活动了两三个小时，然后把周边相距数十海里内的其他搜索舰队都集中了起来，试图一个突击干掉自己。

形势很危急，可是自己一定要冷静，自己最大的优势就是可以继续装傻而德国人不行，自己如果可以装作看不见德国人继续保持航向，同时用别的手段联络第2搜索分队和主力分队的话，就有可能上演一场ri德兰时代一样的反击——德国人在发现英美主力舰队之前，是不会把自己的主力全部压上的，在暴风雪中，没有发现敌人主力前先隐藏自己是很必要的基本功。

但是如果诱饵大到包括3艘“沙恩霍斯特级”和若干“欧根亲王级”时，情况就不同了，只要能够一口吃掉这么大一个馅饼，哪怕舰队就此收队，此战的外交宣传目的也就达到了。无论从什么角度看，以较小代价全歼3艘战巡舰都能够算得上是一场海战的大胜。前提是自己要可以抗得到那么久。

一艘1936年下水的“马汉级”驱逐舰在金凯德少将的命令下立刻从舰队中出列——金凯德没有让理论上更加强大和新锐的“弗莱彻级”驱逐舰执行这个异地联络任务，倒不是因为金凯德将军保守或者有偏见，实在是这几天来的实际情况证明了，“弗莱彻级”这些回归威克斯级平甲板传统的驱逐舰在初chun的北大西洋北部实在是不适合用于交战，远的不说，单说这几天从巴芬湾出击后，一周来就已经有4条“弗莱彻级”驱逐舰沉于暴风雪带来的狂涛巨浪和相撞事故。

“测算一下相对方向角和相对速度，多久后将会接敌？”

“敌我双方正在以大角度锐角相对航行，预估前段相对速度为40节/小时，后段相对速度也在25节上下——除非我们及时调整航向。按照目前速度，2小时候我们就将进入交战，‘关岛号’带领的第2搜索分队需要3个半小时才能赶到战场，而主力舰队需要5~6个小时——‘两艘依阿华级’可以飙到33节的最高航速，因此可以提前与我们会和，‘南达科他级’与北卡罗来纳级”速度要慢3~5节，因此总航程需要多花费1个小时。”

“必须保持航速航向不变，直到双方距离缩短到30海里以内，再假装我们因为雷达xing能低劣‘刚刚’才发现敌舰，随后转向全速逃跑。”

金凯德少将的命令被一丝不苟地执行了，“阿拉斯加号”以及它带领的3艘重巡洋舰、6艘轻巡洋舰、14艘驱逐舰组成的搜索舰队继续大模大样地按照原航路晃悠，而远处收到了敌情的美军第2搜索分队和主力舰队则如同鲨鱼闻到血腥一样急匆匆地赶来，只剩下航母舰队继续拖后呆在数百海里后方的暴风雪云团边缘，以便有必要的时候随时开出暴风雪覆盖区起降作战飞机，完成起降作业后再缩回来。

…………

11点。。

“敌舰转向了！他们应该是通过雷达发现我们了，侦测到敌舰大量无线电通讯，疑似求援电文！请指示下一步是否请求主力舰队全速跟进支援。”

被德国人盯上了两三个小时的“阿拉斯加号”终于在德国人的眼皮底下开始转向，并且发出了大量的无线电通讯内容，很显然，这种情况下如此高密度的，不害怕暴露自己位置的无线电播发行为只能意味着米国人的大舰队即将赶来——此前德国人的“沙恩霍斯特级”领衔的搜索舰队为了保持自己的隐蔽，可是一直没有发出过任何中波电报向“兴登堡级”和“俾斯麦级”坐镇的主力舰队汇报过美军搜索舰队的位置的，在库尔特。雷福曼中将看来，干掉几艘阿拉斯加级领衔的美军搜索舰队，靠沙恩霍斯特级就足够了——沙恩霍斯特级最厚处主装甲带达13.5英寸，而阿拉斯加级虽然顶着的9门主炮口径上和沙恩相差并不多，可惜其普遍7~9英寸的装甲带根本就是为防御30年代条约舰时代的各国8英寸重巡舰炮而设计，连“欧根亲王级”增长到60倍径后的新式203mm主炮都不一定防得住，遇到沙恩的奥托.梅拉拉产320mm主炮被穿简直就是分分钟的事情。

“立刻测定相对速度，需要多久才可以追上？”库尔特.雷福曼将军收到这个消息后不由得感到一阵遗憾，不过一片大好的形势还是让他不得不立刻冷静下来，尽快搞清楚几点当前最关键的问题，“阿拉斯加级”在执行搜索任务的时候不会始终保持全速，因此在对方开始逃命后测得对方实际的最大极速还是很有必要的。

“相对角度——0度，相对速度——6节，哦不是4节，敌舰还在加速中，最终确认极速差距仅为4节。”

库尔特中将一阵惋惜，看来米国人的最新战巡舰在追求高速方面也是下了血本的。如果他知道实际上阿拉斯加级的极速可以达到35节，之所以只开33节还是因为为了迁就它麾下那几艘亚特兰大级的重巡洋舰的话，说不定库尔特将军会更加郁闷的。