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舰队预计在第八天早上进入亚丁湾。当天凌晨，李广把史密斯从被窝中叫起来。和史密斯稍微的交流一下就下达了命令。

史密斯少校感慨万千，海抗军够盟友，而且还有买一赠一的优惠，不仅是护航尽职尽责，而且还主动承担职责以外的作战任务。

这种风格，在英军中根本不会出现，法军绝对是分内的工作还要向外推辞。

凌晨三点，十二架p40战机，六架c47轰炸机，九架水上侦察机分别从陆地和战舰上同时起飞。

五点半，二十七架战机到达摩加迪沙机场上空。意大利人此时还在睡梦中毫无防备。

海抗军空军战斗机中队，成军时间极短，在三月份的石像岛之战中仅仅有五六个飞行员，到了十月份已经足足五十个飞行员。

这些飞行员要是论空战水平，并没有多少可以炫耀的。但是刘根生和袁寅两个军官认为三月份石像岛一战，战斗机中队的战果明显不如刘国邦带领的轰炸机小队，深以为耻辱。

为了洗刷这种耻辱，两个人对于飞行员的训练抓的非常严格。海抗军的战斗机小队，别的技术说不上，但是有两项技术算是拿得出手的－－俯冲轰炸和俯冲扫she。

对于亚丁湾，对于东非，对于索马里，李广印象最深的就是海盗和后世中国海军的亚丁湾护航。没有想到，在这个战乱年代，海抗军也担负起了亚丁湾护航的任务。

意大利人自从一战就占领了索马里。摩加迪沙机场，意大利经营多年，无论是规划还是防御都相当不错。但是硬件再好也挡不住意大利人的散漫。整个机场，根本就没有几个值班人员，意大利军方现在正组织部队和英军在索马里和肯尼亚边境对峙，丝毫没有料到会有空军越洋轰炸摩加迪沙机场。

从也门到摩加迪沙，距离绝对不近，足足八百公里。意大利人根本没有想到有战机能如此远的发动袭击。要知道，这还是直线距离，如果绕道陆地上空飞行，足足一千多公里。意大利空军没有这种飞行经验，也没有这样远程的战机，甚至英国也没有。

对于海抗军来说，p40战机原型也只有一千一百公里航程，但是加装了副翼后航程轻松超过了一千三百，而在加装副油箱能够飞行一千八百公里，而运输机可以轻松的飞两千四百公里。水上飞机倒是简单，可以在摩加迪沙附近的海面上起飞。

但是这只是硬件，能够执行这样的跨海作战，有一项技术是必不可少的，那就是海抗军简易的定向天线技术。没有这样的技术，海面上战机迷失方向一点都不奇怪。这也是海抗军为何在早晨五点半才能到达摩加迪沙的原因－－－－意大利在摩加迪沙的广播电台清晨五点才开始广播，这就是海抗军的导航信号。

当十二架p40战机出现在机场上空时，意大利人根本就没有一个人反应过来。五分钟，仅仅五分钟，十二架战机一个回合的俯冲就投下了所有炸弹。由于长途奔袭，战斗机仅仅是载弹一枚六十磅航空炸弹。但是这十二枚航空炸弹在海抗军的战斗机飞行员手中威力却相当可观。

一轮袭击之下，机场跑道顿时被炸得七零八落，跑道上的几架战机已经成了熊熊燃烧的火球。