这次英国人主动提出，要求海抗军为英军的地面战斗提供空中支援。如果肯出动步兵的话，英军更欢迎。

提供空中支援，李广可以答应。英国人为海抗军的十二架战斗机和十二架水上飞机还有六架运输机每架战机提供了每月三万英镑的军费，而且燃油弹药也完全满足。可以说这三十架战机打工一个月轻松就能赚上四五架战机，这种生意完全划得来。

不过支援地面战斗和护航战斗难度不同，护航战斗主动权完全掌握在海空军自己手中，想什么时候偷袭就什么时候偷袭，想炸什么目标就炸什么目标。

而支援地面作战，肯定是要根据战斗实际需要出动战机的。所谓实际需要，肯定是战局吃紧，甚至有意大利空军的对抗，危险性就大多了。

李广决定可以和英国人再谈谈条件，比如搞一些330mm炮的炮弹。

维持一支海军难度极大，有些物资可以通过贸易获得，但是有些物资根本就不是钱能解决的。比如大西洋号战列舰上的炮弹不多，每门炮备弹不到一百发，看着不少，如果敞开了训练就明显不够。而李广和德国人做生意求购这种炮弹，如果能到货的话也在明年下半年了。

再加上那种炮弹可以用来改造灵巧炸弹，也能改造成航空炸弹。海抗军可谓急需。

这种炮弹，英国人也没有，但是具李广所知，英国人扣留的法军战舰上有不少这种炮弹的。（袁然在非洲为维希法国的海军打捞沉船，搞到了一些330mm炮弹。）

这件事情，从史密斯交涉的过程来看，难度不小，英国人也没有办法为几艘战舰重开一条炮弹生产线。最终史密斯联系了英国海军司令部，提出希望换成342mm炮弹。口径差了点，不过对于海抗军来说问题不大。

如果作为大西洋号战列舰的舰炮炮弹的话，肯定是不行的。作为灵巧炸弹或者航空炸弹更是一点问题没有。

最终双方达成协议，海抗军空军每消耗一吨炸弹，英国人负责用同等重量的342mm炮弹,或者250kg航空炸弹，250磅航空炸弹相抵。李广大喜，海抗军很多炮弹都缺，唯一不缺的就是迫击炮炮弹。先后两次从德国弄回来一万五千吨迫击炮炮弹，卖给国内一部分，目前库存还在**千吨。

为了多多的消耗迫击炮炮弹，李广立即召回了在缅甸接送人员的六架运输机。

一个多月来，这六架运输机的工作卓有成效。昆明那里海抗军招收的新兵两千多人，以及两千多海抗军家属已经被运送到了仰光。

不仅如此，这六架运输机还跑了几趟国内远程，从第五战区运来了上千新兵。

这次空运，打破了李广的一个概念。以前李广总认为空运的费用高于陆地运输。但是在这个时代，中国的道路状况，交通运输状况决定了陆地运输的费用绝对不低，而空运的费用并不高。

当然了空运只能运人或者贵重物资，低价物资加上运费的话就成天价了。缅甸仰光到昆明因为有铁路公路，陆地运输成本比起飞机来说要低上不少，但是河南湖北安徽到昆明没有火车，陆地运费就高的相当怕人了，比起飞机来只高不低。

根据几趟远程运输的成本核算，从河南运一个人不过十美元费用，当然条件不好，四五十个人挤在一架飞机中。

天气状况如果好的话，再有一个月，海抗军就能把一万新兵全部运到缅甸。不过既然有了赚钱的好机会，新兵的运输工作可以放一放。

于是从十一月底开始，海抗军的轰炸机小队和战斗机小队就开始了勤奋的打工生涯。

勤奋程度，使得大英帝国这样的雇主都感觉不好意思了。天气只要适合，海抗军的空军就不休息。好天气的情况下，空军能每天消耗五六十吨的弹药，十多吨的汽油。简直如同喝炮弹一般，有一段时间，英国在也门的后勤部门都开始叫苦连天。